这次的法国革命仍然是来的快去的也快，但是法国工人阶级政党提出来的要求和变革呼声却因为报纸的宣传迅速传遍了欧洲，追求平等、自由的权利是天赋人权的理念渐入人心，资本家想一手遮天欺压、剥削工人阶级的日子一去不复返了，资本家的妥协是在工人阶级革命的血腥暴力下得以实现的，工人阶级政党在选举中获得了更多的议会席位，没有获得绝对多数单独组建政府，与左翼政党组成了联合政府一起执政，法国工人阶级政党的力量虽然大为增长，但是仍然没有获得预想中的成长，但是比原来的大资本家大贵族转变而来的资产阶级政党把持的政府要进步太多了，暂时应该不会再爆发革命了吧？

    英国的工人阶级政党在发动了一轮舆论攻势后就偃旗息鼓了，英国的罢工持续了一段时间后与资本家达成共识也恢复了正常，总之英国的损失不大，但是思想传播渗透却很严重，英国的思想认识体系在酝酿巨变。

    随着法国工人阶级革命的阶段性成功，思想变革的洪流也打开了闸门，汹涌澎湃而来！先是法国思想界，然后是德国、英国、荷兰……，各种思想启蒙学说纷纷发端出现，源自于华夏帝国的地理发现总结和科学考察总结形成的新科学体系传播广泛，新的天文、地理、自然科学被越来越多的人接受认可，地球是圆的，人是从灵长类动物进化来的，……，……！这些崭新的论断让欧洲学者震撼不已，同时新的科学体系也是新鲜出炉了，物理、化学、数学、天文学、地理学、生物学、地质学、力学、工程学、材料学…………，不一而足！欧洲的各国纷纷学习华夏帝国的大学形制，学科没有老师就让留学生担任，从头做起！一时间欧洲的科学、思想、教育各界活力满满，百家争鸣！

    英国政府积极支持学院的变革，各种学科的研究从无到有，其中蒸汽机实用化的研究被推荐为最重要的研究项目，英国开始举全国大学和研究机构之力进行蒸汽机实用化研究，这次英国政府知道保不了密，干脆大张旗鼓的宣传，并且在报纸上公开喊话德国，敢不敢公开自己的研究成果，和英国一起共同研发实用的蒸汽机，因为现在已经知道除了船用型蒸汽机，华夏帝国还有至少数百种实用性的蒸汽机，火车、矿山抽水机、各种生产线上的蒸汽机不一而足，华夏帝国之所以强大，这些效率高的蒸汽机功不可没！提高了自我研制蒸汽机的能力，就是提高了本国的生产效率，在这个认识的激励下，越来越多的国家和势力开始往研发上投入巨资，同时各国开始引进华夏帝国的专利管理办法，不让投资者没有了收益，注册专利也成为了留学生的热门专业！

    在这样的大环境下，华夏帝国应德国、西班牙政府的请求，帮助建设铁路的决定引爆了欧洲各国，银行、国库、资本家、贵族、王室等有钱人纷纷上门要求投资，大家都知道铁路是会生蛋的金母鸡，投入的资金可以几百年、上千年的获取收益，因此铁路建设资金很快就筹齐了。鲁尔工业区到汉堡港的铁路开始建设，建设单位是来自华记铁路建设公司的东南欧分公司，一直在黑海、顿河、乌拉尔山地区修建铁路的该公司经验丰富，建设力量雄厚，并且这次铁路的技术是初代技术，是最成熟的技术，铁轨、机车、车厢、站台等等全部都是配套的，设备、材料都来自华夏帝国的生产厂家，勘测设计也来自华夏帝国的交通部设计院，前期测绘工作很快就展开了，设计人员分成了两队，一队进入德国的鲁尔工业区，一队进入了西班牙的马德里，西班牙的铁路起点是巴萨港，终点站是马德里，这两条线路都是贸易发达，人员往来密集的最佳商业运营线路，华记铁路建设公司也投入了四分之一的资金建设这两条铁路，并且负责运营三十年，培训西班牙本土的铁路运营管理队伍是华记铁路建设公司的重要任务，运营期满这两条铁路会移交给德国、西班牙的国家铁路管理部门，具体由谁承担运营就是德国、西班牙政府管理部门的事了！

    欧洲的银行家、各小国王室、古老家族联盟都开始蠢蠢欲动，毕竟多少年都没有这么赚钱的项目了，现在不争取难道等天上掉馅饼吗？

    这些家族的能量很大，鼓动了于华夏帝国关系好的荷兰、葡萄牙出面请求再建几条铁路，他们也好在投资中占一股不是吗？

    铁路拉动经济发展的巨大作用明眼人都看得清楚，荷兰、葡萄牙政府也是眼馋不已，加上这么多人出钱建设，不干白不干！于是积极与华夏帝国磋商，最后也获得了华夏帝国的同意，建设规划几条铁路！

    这下华夏帝国打开了欧洲金融市场的大门，资金主动找到你要求投资的情况还是不多见的，华夏帝国这次又找到了一个大笔赚取欧洲财富的项目，可以说除了军火交易，这修建铁路赚得钱算是利润率很高了！

    华夏帝国援建的铁路都是窄轨铁路，与华夏帝国的宽轨不通行，这一个方面是帮助欧洲国家节省资金，另外一方面进入华夏帝国境内必须乘坐华夏帝国的火车，这钱不能都让别人赚去了不是吗？最关键的原因是战略安全需要，不能任由潜在的敌人利用铁路长驱直入华夏帝国境内